Le moteur turbocompressé de 2,5 litres à quatre cylindres opposés horizontalement avec refroidisseur d'air produit une puissance phénoménale de 300 chevaux à 6 000 tr/min et un couple de 300 lb-pi à 4 000 tr/min. Ce moteur, monté sur un bloc moteur semi fermé renforcé et spécialement conçu, est pourvu de pistons en alliage d'aluminium forgé, de bielles en acier au carbone forgé haute densité et de soupapes d'échappement remplies au sodium.
Le turbocompresseur offre une pression de suralimentation maximale de 14,5 psi tandis que le refroidisseur d'air de grande capacité fait appel à un vaporisateur d'eau manuel qui optimise l'efficacité du refroidisseur lors de la conduite haute performance par temps chaud.
